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汽車保護膜初粘性檢測儀

簡要描述:汽車保護膜初粘性檢測儀多采用斜面滾球法來測定初粘性,其原理巧妙且直觀。想象一下,將一個鋼球放置在傾斜板的頂端,下方是粘性面朝上的汽車保護膜試樣。

  • 產品型號:
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2025-11-20
  • 訪  問  量:76
詳情介紹

汽車保護膜初粘性檢測儀

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傾斜板:這是整個測試的 “舞臺",通常由玻璃或其他光滑、平整的材料制成,確保鋼球能夠順暢滾動。傾斜板的角度一般可以在一定范圍內調節,常見的標準角度為 30° ,但根據不同的測試需求,也可靈活調整,以模擬不同的實際應用場景。比如,模擬汽車在不同坡度停放時,保護膜所面臨的粘附情況。

鋼球:作為測試的 “小砝碼",鋼球可是至關重要的角色。它們由特定材質制成,如 GCr15 軸承鋼,具有高精度的形狀公差和表面粗糙度,以保證測試結果的準確性和一致性。鋼球按照英制直徑的 32 倍值編排球號,從較小尺寸到較大尺寸形成一系列標準球號,測試時會使用球號連續的一組鋼球,逐步探尋保護膜的粘附極限。

放球器:它就像是鋼球的 “發射臺",負責將鋼球準確地釋放到傾斜板上。放球器設計精巧,通過調節其前后、左右位置,可以使鋼球每次滾下的軌跡不重合,避免因局部粘性不均影響測試結果。同時,在正式測試前,操作人員可以利用放球器對同一試樣進行多次試測,確保測試的可靠性。

支架與底座:支架用于支撐傾斜板,使其保持穩定的傾斜角度;底座則為整個儀器提供穩固的支撐,保證測試過程中儀器不會晃動或位移,影響測試精度。部分檢測儀還配備了可調水平底座,方便操作人員根據實際情況,使用水平儀將儀器調整至水平狀態,為準確測試奠定基礎。

汽車保護膜初粘性檢測儀

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